„Most a vidéknek kell jönni…!”- Gazdasági Fórum Lázár Jánossal

2022.11.24 | Hírek

tax calculator money numbers

Teltházas volt a Hajdú-Bihar Megyei Kereskedelmi és Iparkamara (HBKIK) által szervezett november 24-i Gazdasági Fórum, amelynek Lázár János építési és beruházási miniszter volt a díszvendége. „Miniszter úr (akinek a tárcájához decembertől a közlekedés is tartozik) személyében olyan politikus került az építésügy és a közlekedés élére, aki reményeink szerint a gyorsforgalmi úton elénk kerülő fekvőrendőröktől képes idővel mentesíteni az országot, hogy a gyorsforgalmi úton végre megint a megengedett sebességgel haladhassunk” – fogalmazott köszöntőjében Miklóssy Ferenc, a HBKIK elnöke.

– Van annak oka, hogy friss tárcavezetőként éppen ide jöttem, hiszen Debrecenre az ország második fővárosaként tekint a Magyar Kormány. „Beruházásokról beszélni hálátlan feladat egy olyan korszakban, amikor nincs pénz beruházásokra. Beruházási miniszterként azzal kellett kezdeni a munkámat, hogy beruházásokat függesszek fel. Én lettem az első olyan tárcavezető, aki nem alapköveket tett le, hanem alapköveket szedett fel. 302 beruházást függesztett fel a Kormány május óta, összesen 2140 milliárd forint értékben. Ez a háború rezsije a beruházások frontján Magyarország tekintetében.– fogalmazott Lázár János.

Ráadásul a megmaradt 351 beruházás (3410 milliárd forint értékben) mindegyike forráshiányos. – Alapvető változás lesz a fejlesztéspolitikában, hogy most a vidék felzárkóztatása az elsődleges prioritás. Hangsúlyozom: nem Budapest ellenében! Két, elfogadásra váró törvénycsomag is ezt a törekvésünket hivatott megvalósítani. Az egyik az állami beruházásokra vonatkozik. Idehaza az állami beruházások aránya az összesen belül 30 százalékos (ez a legmagasabb az EU-ban), az új törvénycsomag alapjaiban módosítja ezen fejlesztések rendjét. Az építőipar idehaza 400 ezer embernek ad munkát, ezért elemi érdekünk az állami beruházások folytatása, mégpedig elsődlegesen magyar cégek számára lehetőséget teremtve a boldogulásra. Magyar alapanyagból, magyar szaktudással, magyar munkából magyar profit szülessen – mondta a miniszter.

A miniszter ígéretet tett, hogy a tárcája egyetlen döntést sem hoz a szakmai szervezetek (kamarák, érdekképviseletek), az ágazat szereplőinek megkérdezése nélkül – partnerséget ajánlott számukra. A következő tíz év tétje az, hogy sikerül-e felzárkóznunk a fejlett nyugathoz, vagy tartósan leszakadunk! Ehhez az kell, hogy például a közlekedés vagy az építésügy megfelelőképpen szolgálja a gazdasági növekedést.. „A másik új törvénycsomag végleges formába öntéséhez az Önök partnerségét kérem. Ez a munka a teljes hazai építésügyi szabályozás felülvizsgálatát felöleli, és jövő tavaszig be kelleni fejezni. Tarthatatlan, hogy Magyarországon egy út megépítése az ötlettől az átadásig átlagosan 7 évig tart! Civilizációs szintet kell lépnünk, ehhez pedig más minőségre van szükség – hangsúlyozta Lázár János.

Majd azzal folytatta, hogy Magyarországon 80 százalékban import alapú az építésgazdaság. „Ez azt jelenti, hogy amikor mi építünk valamit európai uniós támogatásból, akkor olyan cementet, téglát és egyéb alapanyagokat építünk be, amely külföldi cégektől jön. Ez tarthatatlan! Patrióta gazdaságpolitikára van szükség az építőiparban és a közlekedésfejlesztésben is. Nekem nemcsak az a fontos, hogy nemzeti legyen egy vállalat, hanem az is, hogy jó legyen! Létkérdés, hogy a hazai vállalatok versenyképesség terén felnőjenek a nemzetközi mezőnyhöz! Enélkül ugyanis csak a kerítésen kívülről szemlélhetik azt, ahogyan a BMW-gyár épületei egyre-másra nőnek ki a földből Debrecenben” – tette hozzá a tárcavezető.

Lázár János öt debreceni fejlesztési projekt megvalósításához ígért segítséget Papp László polgármesternek. Ezek a következők: a Debrecen melletti keleti elkerülőút-rendszer kiépítése 22 km hosszon (a 47-es felől a 471-es irányába); az intermodális csomópont, vagyis a főpályaudvar kialakítása; a Debrecen-Nagyvárad villamosvasút-hálózat megépítése 72 km hosszon; a Debreceni Nemzetközi Repülőtér kétmilliós forgalmú regionális légikikötővé fejlesztése, valamint a 47-es főút négysávosítása, első körben Békéscsaba és Debrecen között.Ezt követően a résztvevők közvetlenül tehették fel kérdéseiket Miniszter Úrnak. A fórumot kiemelt érdeklődés övezte mind a vállalkozók, mind a média részéről.

Petneházi Attila

Share This
Hajdú-Bihar Vármegyei Kereskedelmi és Iparkamara
Sütikezelési tájékoztató

Ez a weboldal sütiket (kisméretű szöveges fájlokat) használ, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújtsa számodra. A süti információkat a böngésződ tárolja, és olyasmiket csinál, mint például felismer, hogy jártál-e már ezen a weblapon, és ha igen, megőrzi, hogy mit csináltál és hogyan szereted használni a weboldalt, vagy például névtelen információkat gyűjt a látogatókról, ezzel segítve az én munkámat, hogy tudjam, melyik tartalom volt a leghasznosabb számodra.